关于劳力士迪通拿你（可能）不知道的5件事儿
作为当今钟表界之中最耀眼的代表性作品之一，迪通拿早已习惯了聚光灯下的生活。而这也就意味着，迪通拿几乎没有什么秘密是大家不知道的了，所以本篇文章内容就到这里，谢谢大家的观看…开玩笑的，接下来虽然可能有点儿老调重弹，但说不准这5点关于劳力士迪通拿的事实你并不知道呢。
迪通拿于1963年面世
一切都始于60年代初，当时劳力士决定以佛罗里达州迪通拿赛道的名字来命名他们的一款全新宇宙计型计时码表（ref.6239）。日后，它将成为该品牌有史以来最著名、最受欢迎的产品之一。
迪通拿并不总是使用自产机芯
对于劳力士这个等级的品牌来说，给自家设计的产品装上自家生产的机芯这种事是理所当然的，但情况却并不总是如此。令人惊讶的是，直到2000年迪通拿才拥有了属于自己的机芯，在此之前，它使用的都是Valjoux和真力时的机芯。随后到来的Cal.4130在计时性能方面给该品牌树立起了一个新的基准，这要归功于其装配了parachrom游丝。
上一条事实也影响了表盘布局
以2000年为节点，如果你的手里有在此之前和之后的迪通拿手表的话，那么你一定会注意到它们的表盘布局有些奇怪，没错，小秒盘的位置从9点位移到了6点位处。这种微妙的修改归因于机芯架构的改动，而这使得表盘在垂直轴上拥有了更平衡、更匀称的观感。
迟到的旋入式按钮
迪通拿最明显的外部特征之一就是它那粗壮的旋入式计时按钮，但你可能不知道的是，它并不是初始设计的一部分，直到元祖作品面世两年之后它才登场。1965年，ref.6240腕表首次亮相，其所采用的旋入式按钮显著改善了手表的坚固性和防水性。尽管后续又有一些作品回归了非旋入式设计，但其最终仍成为了套路的一环。
2016年开始，表圈由Cerachrom制成
当被问及"经典"的迪通拿形象时，许多人都会想到雕刻有测速刻度的精钢表圈，但早期的许多令人青睐的作品都使用了亚克力嵌片。劳力士早在上世纪70年代就抛弃了这种不耐用的材质，推出了ref.6262。直到2016年，同样带有雕刻刻度的Cerachrom表圈才进行了实装，这赋予了新一代迪通拿不一样的经典风格。
