【SIHH 2019】全场最佳——朗格Zeitwerk Date腕表

去年，当小编第一次听到有传言说将会有带日历的Zeitwerk面世的时候，脑子里面第一时间浮现出来的就是一款表盘上拥有着大日历显示窗的时计。但当它在2019年SIHH日内瓦表展上真的出现时，我才知道我错的离谱：它的日期显示功能是以环绕表盘最外缘的形式来展现的。

说实话，这有点儿让人失望，不过持续时间很短，毕竟全新的Zeitwerk Date腕表在原作这个与Lange 1和Datograph一起被认为是朗格三大标志性作品的基础上带来了令人印象深刻的改进。

最初的Zeitwerk是一款非常引人注目的时计，但它存在有两个短板的地方，一是续航时间较短，只有36小时；二就是表壳相对较厚。而全新的Zeitwerk Date腕表以非常朗格的方式，通过精妙又复杂的设计完善了这两个不足之处。

全新的Zeitwerk Date腕表表壳直径为44.2mm，厚度为12.3mm，比原作略宽，但薄了一点（原作参数为41.9mm x 12.6mm）。虽然字面上看来厚度的缩减几乎可以忽略不计，但直径的增加却是会显著改变手表的整体比例的。虽然它是一款不折不扣的大手表，但它给人的感觉却并没有那么大，且看着也要薄的多。

扩大手表的做法并不仅仅只是出于整容的目的，一个显而易见的原因就是为了给日期显示功能留出空间，直白但却高效。

日期功能放置于表盘的最外缘，采用玻璃盘的形式来展现，盘面的下方用红色来突出显示当前的日期。此种设计方式不会对任何功能部分产生干扰，完美的保留了原始Zeitwerk的"猫头鹰"外表。

老Zeitwerk所搭载的Cal.L043.1型机芯只有36小时的动储，这就意味着周末时候也得记着上链。而全新的Zeitwerk Date腕表内部的Cal.L043.8型机芯将时间延长了一倍，达到了72个小时。

为了实现这一点，机芯中宽又长的主发条从一个变为了两个。这枚Cal.L043.8型机芯由两个堆叠的发条盒来提供动力，每个发条盒都装有一个主发条，其长度和原来的几乎相同，但宽度则变得稍窄了一些。

相比之下，初代Zeitwerk中单发条的厚度约为新作品堆叠式发条厚度的三分之二。

双发条盒也是并联渐松的，因此会在整个供能过程中提供恒定的扭矩，并且还砍掉了在原先机芯发条盒当中出现的马耳他十字齿轮。

动储时间的改善也是remontoir装置和摆轮需求动力变得更少的结果。前者变得更薄，后者变得更轻。

负责Zeitwerk开发部门的钟表匠师Robert Hoffmann表示，给remontoir装置上链所需提供的动力比之前要少了几个数量级。

这个恒动力机制也被进行了改进，尽管它仍以相同的方式来运作。最初的Zeitwerk机芯有一个扭着屁股的锚型remontoir桥板，严肃点说是整个机芯最丑的地方。而在Zeitwerk Date腕表的机芯上，它被改进的又直溜又苗条，流线型的外表很是精致。

但全新的Zeitwerk Date腕表最有趣的元素还是用于调节日期和小时的按钮。8点位处的按钮可将日期向前推进，4点位处的按钮则用来将小时向前推进。后者的存在意义在于消除了佩戴者在设定时间的时候有时需要拧动表冠好几圈的麻烦。

像操作计时等功能的传统按钮设计，是在按下的时候执行操作指令的，但Zeitwerk Date腕表上的按钮却在一定程度上是相反的，意思就是：它在按下后弹起的过程中才会执行操作。这是因为两个按钮都依赖于"要么不干，要么干到底"式的离合机制。

朗格工坊的头头儿Tino Bobe解释，当按钮被按下时，臂杆会上紧离合弹簧，当松开按钮时，弹簧才会释放来完成跳动显示。这种结构设计的一个优点便是保证了跳动机制的稳定性。由于跳动是由离合弹簧来触发的，而并非直接按动这个动作所决定，所以无论佩戴者按动的力度有多大，跳动的冲量总是相同的。

尽管全新的Zeitwerk Date腕表的其它特色看起来有着干脆利落的简单感，但其机芯其实是无比复杂的。Cal.L043.8型手动上链机芯由516个部件组装而成，相比之下，原作Zeitwerk上所搭载的Cal.L043.1仅有388个部件。Bobe先生又说，Zeitwerk Date机芯的最终装配时间（不包括初始装配和部件的润饰）比老Zeitwerk要多出大约20%。

因此，尽管全新的Zeitwerk Date的定价比原版Zeitwerk高出了约四分之一，为89000欧元（老款71500欧元），但综合来看还是相当合理的，当然小编没钱，所以站着说话腰不疼。此外，根据Zeitwerk部门的Hoffmann先生的说法，目前还没有将机芯升级应用在老款Zeitwerk手表当中的计划。