可乐圈，百事盘——波尔工程师碳氢系列AeroGMT II腕表

估计大家看到图中这款表的时候脑子里面产生的第一想法就是："嗯？百事圈？"，两秒之后又觉得不对，"不是蓝红，那就是双色GMT腕表…波尔的？那应该有汽灯啊…"，然后在更仔细的观察之后，你会发现事实果然如你所想的那般，不光是表盘上，在其精致的弧面表圈下方也藏有品牌标志性的自体发光微型汽灯。这一全新的表圈设计是波尔花费了超过18个月的时间研究改良而成的，尽管在色调的应用上会让我们联想到一些其它的作品，但这款波尔工程师碳氢系列AeroGMT II腕表更拥有着属于自己的独到个性。

就像它名字里的II所指代的那样，它是第二代作品，而它的大哥于2015年推出。该表款以飞行机组人员以及频繁来往于不同国家的人士为设计对象，并咨询过波音777客机机长的意见，由此品牌决定将设计着重点放在提高光线不佳环境条件下的腕表可读性，以保证佩戴者处在机舱内光源不足的情况下时也能轻松无误的读取时间。因此，表盘上的时分针、刻度以及表圈处都使用了波尔的强项--自体发光微型汽灯。

很显然，表圈便是这款表最大的亮点。它采用蓝宝石水晶材质打造，以让下方微型气灯的光芒能够纯粹的展现出来。第二代与第一代作品之间的最大区别在于二代的表圈换上了弧形的表面，而非之前的平面。其实此种理念在第一代时就有，不过当时由于技术所限所以没能实现，才导致了一代作品那平面表圈弧形表镜的尴尬外表。然而波尔的匠师们并未放弃，经过不懈的努力，他们终于成功打造出了完美的弧形蓝宝石水晶表圈，同弧形的表镜搭配在一起如若浑然天成，浑然一体。而除了表圈结构的改良之外，波尔还将表圈的色泽主题改为了黑红双色，同时将表盘的颜色改为了蓝色，搭配红色的第二时区指针，或许这可以不负责任的称作"百事盘"？

这款工程师碳氢系列AeroGMT II腕表的表壳采用精钢材质打造，尺寸为42mm，厚度为13.85mm，搭配精钢表链上手分量感十足。其表冠处依然采用的是工程师碳氢系列标志性的护桥设计，只需按下小按钮即可转动护桥，继而旋开表冠来调节腕表。虽然看起来好像略有点麻烦，但此种设计却有助于提升手表自身的防水和防震性能。该表款的防水等级为100米，并可抵御7500Gs的撞击。

其表盘上除了最外缘处的阿拉伯数字小时刻度之外，还采用黄色及橙色（12点位）的微型汽灯作为对应的时标；内圈用来表示第二时区的24小时数字刻度则被覆上了一层冰蓝色的Super-LumiNova夜光材质；而双向旋转表圈上的24小时刻度则被绿色的微型汽灯所点亮。一到夜间盘面上绚丽的色彩可谓美不胜收，灯场出品果然名不虚传。

它的表背采用的是密底设计，上面镌刻有24小时时区刻度以及经纬线图案，虽然没有机芯可供欣赏，但波尔也让这里体现了自身价值。其表链也为精钢材质打造，H型链节采用拉丝工艺修饰，而中心链块则为抛光处理，外观精致的同时上手亦十分舒适。

大家都知道手表夜光分为自发光型和蓄光型两种，在二者兼备的这款工程师碳氢系列AeroGMT II腕表身上区别更为明显。当吸光足够时，黑暗环境中的手表便会展现完全体状态（上图），而当吸光不足时，手表便只会呈现出如下图般的状态了。可以看出，表圈上的亮度最甚，指针次之，所以即便长时间处在黑暗环境当中，佩戴者也无需担心可读性方面会出现问题。

这款波尔工程师碳氢系列AeroGMT II腕表内部搭载着的是Cal.RR1201-C型自动上链机芯，具备COSC瑞士天文台认证，以及4800A/m的防磁性能，其振动频率为28800 vph，动力储备为38小时。除了精钢链带之外该表款还有橡胶表带可选，它们的价格分别为3000美元和2890美元。更多详情请点击访问波尔官方网站。