2018年新款GMT腕表推荐
1955年，劳力士为泛美航空的飞机师制造了具有两地时区功能的GMT-MASTER，从而解决了跨时区旅程的报时困难。其后，随着喷射客机的普及化，环球旅行成为了一种风尚，也直接孕育了第一代JET-SETTERS。那时候，初代GMT-MASTER REF. 6542已和REF. 1675已经从专业的PILOT'S WATCH转化为时尚一族的OBJECT OF DESIRE，其蓝红双色的「PEPSI」表圈更加成为了一代流行经典，潜移默化地影响着往后半个世纪以来的两地时区腕表设计。今年巴塞尔表展上，劳力士推出了全新版本的不锈钢GMT-MASTER II，与此同时，其他不少品牌似乎正紧贴着这个重要趋势。
ROLEX OSTER PERPETUAL GMT-MASTER II
2014年，劳力士终于将「PEPSI」表圈的GMT-MASTER II重新引入到其腕表系列之中，可惜当时只有白金版本。今年所推出的不锈钢版本延续其双色表圈优良传统，24小时表圈以蓝红两种颜色的Cerachrom陶瓷制造，并换上全新机芯CAL. 3285。这枚机芯转用了全新的Chronergy擒纵系统，装壳后通过COSC及品牌自家认证，准确性在每天正负两秒之内，并且具有70小时能量储备。除了不锈钢版本之外，同时亦推出了不锈钢配红金，及全红金版本，前者配搭JUBILEE型链带，后两者配搭蚝式链带。
TUDOR BLACK BAY GMT
为了同时占据不同层面的GMT巿场，同集团的TUDOR也在相同时间推出其两地时区腕表。这一对胞兄弟可谓各具特色，兄长采用了较高级的陶瓷表圈和白金指针及刻度，弟弟则采用了阳极氧化铝双向旋转表圈，装置全新型的自家制自动上链机芯CAL. MT5652 ，拥有70小时能量储备，并且通过COSC认证。由于BLACK BAY的定位为潜水表，它也采用了略大的41MM表壳，防水深度为200米。表带配搭方面，TUDOR的选择当然更具流行元素，除了三节式不锈钢链带，尚有啡色牛皮带和黑色织纹带。
TAG HEUER CARRERA HEUER 02 GMT
今年是CARRERA系列的55周年，TAG HEUER提供了此系列对于两地时区功能的自家演绎方式。贯彻CARRERA系列的特色，这款新表同时备有计时功能，三个副表盘分别设于表盘的3、6、9时位。内置的CAL. HEUER 02机芯为自动上链，设置日期窗，能量储备75小时，并且首次加入第二时区功能，设于中央的红色箭头GMT指针可于蓝黑双色的24小时陶瓷表圈上指示出第二时区时间。CARRERA HEUER 02 GMT采用了透明表盘，将镂通而复杂的机芯组件尽情地呈现于用家眼前。
ORIS BIG CROWN PROPILOT CALIBRE 114
千万别小看名不经传的ORIS，创办于1904年的这个品牌与航空界的联系甚至比ROLEX和TAG HEUER都还要早。于创办110周年之际，ORIS也加入了自制机芯行列，今年推出的CAL. 114已经是历来第五款自家机芯，不但具有10天能量储备，并增设了红色箭头的GMT指针。诞生于1938年的BIG CROWN以其专为飞行员而设的大直径表冠而得名，近年增设的PROPILOT系列更是针对当代专业飞行员而设计，表盘上没有多余的颜色和功能，倒是贯彻了简约而务实的军用腕表风格。
CERTINA DS ACTION POWERMATIC 80 GMT
这次介绍的GMT腕表都有多个共通点：来自运动腕表品牌，具有长动力(最少70小时)储备，以及采用自家机芯。这款CERTINA DS ACTION POWERMATIC 80 GMT也不例外，其独特的DS系统为最早期的密封表壳设计之一，防水200米固然是等闲；内置的POWERMATIC 80机芯具有80小时能量储备，为同级腕表中最「长气」的款式；这枚机芯虽然是由同集团的ETA负责研发和生产，是否属于自家机芯有待商榷，但直至目前为止，CERTINA仍然获得独家采用这枚机芯的特权，难免教SWATCH GROUP内的其他品牌羡慕不已。
2022-08-28 23:59:42
