制表历史上的非凡机芯：IWC万国表Caliber 89

[ 钟表文化] 制表和探索有着悠久的历史。无论陆地、天空还是海洋，在踏上冒险之旅时，人们往往选择搭载卓越机芯的腕表作伴。制表历史上，总有一些机芯与工具表相伴而生，因非凡特性得到广泛应用，并凭借高质、稳健和收藏价值备受喜爱。

通过马克十一的表背，可以欣赏Caliber 89机芯

IWC万国表Caliber 89机芯

想要打造实用工具腕表，就必须开发适用机芯。这种机芯应该具备三种特质，即简单、稳健和可靠。1946年至1979年间出产的IWC万国表Caliber 89机芯完美符合这些设定，堪称绝佳典范。

搭载Caliber 89机芯的马克十一腕表

IWC万国表Caliber 89机芯：简史

1944年，IWC万国表推出第一款供应英国军方的W.W.W腕表。"W.W.W"是"Watch，Wrist，Waterproof"的首字母缩写，也是这些腕表的军用名称。

随着时间的推移，这些腕表以"马克十"之名而被收藏家们熟知。马克十腕表采用小三针设计（小秒盘设于6点钟位置），12点钟位置下方饰有宽箭头标志，表明这是属于英国政府的财产。

恰好是在1944年，阿尔伯特·比勒顿（Albert Pellaton）开始出任IWC万国表技术总监。这名字听起来可能很熟悉，因为他是IWC万国表比勒顿上弦系统的发明者，该系统一直沿用至今。

1946年，第一款由阿尔伯特·比勒顿开发的机芯问世，它就是Caliber 89。1948年，Caliber 89机芯正式投入生产，并随马克十一腕表推出，这是一款由英国国防部订购的传奇飞行员腕表。

Caliber 89机芯的早期零件列表

IWC万国表Caliber 89机芯：规格

Caliber 89机芯直径27.1毫米，配备中央掣停秒针和上绕游丝，含17颗宝石，振频18,000次/小时（2.5赫兹）。

机芯本身较为简约，但不失美感。发条盒置于相当标准的桥板下，中心和第三齿轮各得其位，第四和擒纵轮则隐藏在单独的夹板下。

Caliber 89机芯采用高品质桥板和夹板，并装饰间距宽阔的日内瓦条纹，其边缘经过细致的倒角处理。当然，令Caliber 89机芯脱颖而出的并非润饰，而是构造。

桥板和夹板的设计兼具刚度和强度，展现了功能与形式的完美统一，辅以沉稳有力的销钉，牢牢固定在基板上。桥板本身足够厚重，从而有效地提高了稳健性。

除了最早的型号之外，Caliber 89机芯还配备因加百禄避震装置，确保珍贵的摆轮枢轴完好无损。

IWC万国表Caliber 89机芯

这款机芯的简约美感，还体现在棘轮弹簧。直钢弹簧摆杆与棘轮相互作用，确保圆满完成任务。Caliber 89机芯的螺丝厚重，而且格外实用。螺丝头部坚固，螺纹超长，确保最大程度的可靠性。

中央秒针再次证实了Caliber 89机芯的高质量构造。当时、甚至1970年代的许多机芯，都采用带有延伸枢轴的小齿轮，来实现中央秒针机制，而小齿轮则由尖端抛光的扁平弹簧固定到位。

弹簧具有双重用途：一是将小齿轮保持在适当位置，二是确保指针处于足够张力下，避免其在表盘侧发生振颤。

Caliber 89机芯更进一步。一方面，改良弹簧的设计，使其作用于小齿轮侧面而不是顶部，依然确保指针流畅运作；另一方面，顶端增设小桥板，将秒针小齿轮固定到位，提供更高级别的安全性，避免意外损坏。

这种设计还有助于长期维护。如果只靠弹簧将小齿轮固定到位，那么将指针安装到腕表上时，弹簧更容易损坏。在顶端增设小桥板后，Caliber 89机芯就能确保不会发生意外情况。

通过马克十一的表背，可以欣赏Caliber 89机芯

IWC万国表Caliber 89机芯：结论

除了传奇的飞行员腕表之外，多年来Caliber 89机芯也被用于装配各种不同型号，包括原始航海精英腕表和诸多正装腕表。但请记住，Caliber 89归根结底是一款以探索和冒险为目标开发的机芯。反之，Caliber 89机芯也始终陪伴那些依赖它、信任它的表主，并为他/她们的人生旅途保驾护航。

IWC万国表Caliber 89机芯