ETA vs. Sellita-完全不需要再担心什么

今天我们知道的ETA是瑞士钟表业整合和垂直收购的结果。该公司最初始于1856年成立的Eterna钟表公司。1896年，Eterna成立了一个专门从事钟表机芯的部门。到1926年，ETA AS（Eterna的机芯部门）和FHF（Fabrique d'Horlogerie de Fontainemelon）创建Ebauces Ltd时，合并就此开始。在整个20世纪进行的一系列收购和合并导致了Ebauces Ltd最终隶属于SMH，后来SMH又隶属于Swatch集团。如今，Swatch集团拥有数十种手表机芯的知识产权，其中最著名的包括ETA，ESA，Valjoux，Lemania，当然还有Omega。Eterna目前归中国企业集团冠城大通钟表珠宝集团所有，并且已经开发出一套完全独立的机芯。

Sellita的历史虽然不像ETA那样曲折且广受关注，但仍然是机芯历史的重要部分。 Sellita为瑞士工业组装机芯已有70年的历史，多年来一直是ETA的重要合作伙伴。他们早在ETA决定限制机芯的销售和生产之前就开始设计和制造机芯部件，这使得它们在ETA退出市场后完全可以满足行业需求。

自2004年发布SW-200以来，Sellita一直致力于生产可直接与ETA互换的机芯。这并不意味着它们是相同的，只是说它们之间在情况等同时，比如表盘和指针相同等情况下可互换。正因为如此，泰格豪雅，豪利时及其他品牌就很容易转而使用Sellita机芯，因为他们不必重新设计任何手表。

如果将Sellita手表机芯与相应的ETA机芯并排放置，则未经训练的你肯定无法分辨出差异。从视觉上看，因为相同的布局，所以它们看起来几乎一样。考虑到Sellita从事替代ETA工作多年，所以也就不足为奇了。但也有一些细微且重要的差异在这里说下。最大的不同是ETA具有专有的齿形。 Sellita在齿轮这方面，技术上相似的但本质还是有差别。

左侧是Sellita的齿轮，右侧是ETA的齿轮

可以看出ETA的齿轮是精心制作的优质机芯，Sellita是普通档次。仔细观察牙齿的形状。与Sellita轮的齿相比，ETA齿更窄且更趋近三角形。尽管如此，它们也足够能互换了。但是需要注意的是，不匹配的零件可能会过早磨损。另外其他细微的差异，SW200-1有26颗宝石，而ETA 2824-2只有25颗。多余的一颗宝石用在了棘轮下方的发条盒，而ETA机芯是钢轴承。在这里使用宝石代替钢轴承并没有任何真正的优势，当然也不会改变手表的计时或耐用性。我认为这颗珠宝的主要目的可能是为帮助区分Sellita机芯和ETA机芯。在所有生产克隆ETA机芯的公司（包括STP，SwissTech，当然还有海鸥）中，Sellita机芯与ETA机芯最接近。

Sellita在2004年发布第一款机芯时，就遇到了一些问题（任何新机芯都是如此）。在第一个版本的SW200上，一些组件过早地发生了故障，棘轮磨损，甚至断齿也很常见。 SW200-1的发行已解决了这些问题。 Sellita技术文档显示SW200-1对减速轮，驱动轮和棘轮做了更改。

今天，我们在Sellita看到的组件与ETA的一样好，水准达到了ETA的99％。就像ETA一样，Sellita提供不同质量的饰面。不同的复杂性和配置一直在不断扩大，任何品牌都可以尝试使用Sellita对功能进行升级。

众多制表师说，他们在工厂天天经历着ETA和Sellita机芯上的生产工作，包括售后服务。两家机芯的性能与平均日产量的总和相当，调整完全相同且同样容易。组件的表面处理几乎相同。它们由质量相近的材料制成，并且在正常使用后通常会表现出相似的磨损度，Sellitaxi按照已经是一家成功且延续性很强的公司，因此消费者完全没必要担心很多年后机芯会找不到备件。

最后，当你面对带有ETA机芯的手表或Sellita机芯的手表之间的抉择时：尽管放心购买！请根据设计元素，材质，完成手表的工艺和价格做出决定吧！当您把手腕戴上手腕时，肯定不会有什么不同的。